Fink Garage in Berlin

Fink Garage Berlin Collage

Fink Garage in Holzständerbauweise Berlin

Berlin, Berlin wir fahren nach Berlin…“ Unsere Monteure reisten im neu gestalten Montage-Mannschaftstransporter, zum großen Fink-Garagen Finale in Berlin an.  Hoch motiviert und voller Vorfreude, sollte in kürzester Zeit eine Großraumgarage erstellt werden.

Nachdem unsere Heimmannschaft Auftragsannahme, Detailfragen und die Vormontage erfolgreich abgeschlossen hatte. Ging es nun zum großen Finale nach Berlin . Hier entstand eine Großraumgarage mit Sektionaltor und Seitenfenster.

In der Anfangsphase wurde viel Wert auf die Grundordnung gelegt, Abladen, Übersicht gewinnen…wichtig dabei ein stabiles Fundament und darauf aufbauend die solide Abwehr. Hierzu wurde ein Nässeschutz abgebracht.

Im Anschluss daran , konnten nun die einstudierten Spielzüge und Abläufe wie im Fink-Montagen-Training abgespult werden. So setzten sich die einzelnen vorgefertigten Wandelemente in Holzständerbauweise mühe- und  nahtlos zu einem stabilen Korpus zusammen. Mit dem Auflegen des Torsturzes ist diese Arbeit abgeschlossen. Die einzelnen Elemente sind mit dem Boden über Schwerlastanker fest verankert und mit Baukleber abgedichtet.

Das stabile Grundgerüst wird nun weiter ausgebaut, Dachbalken werden aufgebracht und richtig positioniert verschraubt. Daran anschliessend wird das Dach beplankt.

Nun folgt der entscheidende Schritt um den gegnerischen Kräften ( Wind, Wetter und Nässe) jegliche Wirkung zu nehmen. Das Dach wird vollflächig mit Epdm-Folie verklebt. Diese ist ausgesprochen langlebig und trotzt allen Angriffen. Der aufgebrachte Dachkranz dient zur Abführung der Niederschläge in die angebrachte Regenabflussrinne auf der Rückseite der Garage. Umlaufende Dachbleche sorgen für eine schöne Gesamtoptik.

Das eingebaute Seitenfenster und ein großes Sektionaltor bringen das Finale zu einem würdigen Abschluss.  Das Fink-Montage Team kehrt nach 2 Montage-Tagen erfolgreich nach Hause zurück. Mit dem Wissen, das Berlin auch ohne Fussball im Kopf immer eine Reise wert ist 😉

Wir bedanken uns für die reibungslose Zusammenarbeit und wünschen viel Freude an der neuen Garage.
Individuell, flexibel, passgenau —- Fink Garage ihre Fertiggarage in Holzständerbauweise.

2 Fink Garagen in Holzständerbauweise mit Dachbegrünung in Ladenburg / BW

Fink Garage Ladenburg Großraumgarage Collage

2 begrünte Fink Garagen in Holzständerbauweise Ladenburg / Baden Württemberg

Wo ein Fink ist, ist ein zweiter oft nicht weit entfernt. Dementsprechend entstanden nun 2 Fink Garagen in Holzständerbauweise in Ladenburg. Eine Großraumgarage mit Überdachung und eine Einzelgarage, beide mit Dachbegrünung.
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Unweit von Mannheim und Heidelberg befindet sich mit Ladenburg eine der ältesten Städte Deutschlands. Hier entstand eine Großraumgarage mit Sektionaltor und Nebeneingangstür…als Besonderheit wurde der Übergang zum Haus gleich mit von uns in Holzständerbauweise überdacht. So gelangt man trockenen Fusses z.b mit seinen Einkäufen direkt ins Haus..keine nassen Haare, Tropfen auf der Brille etc. durch den direkten Anschluss ergibt sich auch ein stimmiges Gesamtbild mit der 2ten Einzelgarage rechts vom Haus.

Fink Garage Ladenburg Collage Überdachung
Überdachung von Fink Garage zum Haus, trockenen Fusses von der Fink Garage ins Heim

Bei beiden Fink Garagen erfolgte eine Begrünung des Garagendaches, nach einiger Zeit des anwachsens kann man sich beim hinaus sehen aus der 1. Etage des Hauses bald am Grün erfreuen. Wohltuend für das Auge, ein kleiner Beitrag für ein grüneres Wohnen und man vermeidet die übliche Tristesse die ein Garagendach sonst so mit sich bringt.

Bei Fink Garage Nummer 2 handelt es sich um eine Einzelgarage die optimal an den vorhandenen Platz angepasst wurde, es ergibt sich optimaler Nutzraum und ein stimmiges Gesamtbild des Gesamthauses. Durch eine Nebeneingangstür im hinteren Teil der Garage, kann man in den Garten gehen. Die Regenentwässerung ist hier aussen angebracht und gibt die Möglichkeit eine Wassertonne zu nutzen.

Wir bedanken uns für die reibungslose Zusammenarbeit und wünschen viel Freude am neuen Haus.

Sehr haben wir uns über die interessierten Fragen und Besucher aus der Nachbarschaft gefreut.

Vielleicht sieht man sich bald mal wieder…den ein Fink kommt bekanntlich selten allein 😉

Individuell, flexibel, passgenau —- Fink Garage ihre Fertiggarage in Holzständerbauweise.

Fink Garage 7m breit in Holzständerbauweise Linsengericht / Hessen

Fink Garage Linsengericht / Hessen

Fink-Garage 7m breit in Linsengericht / Hessen.

Regen, Regen, Regen…Wenn man die Augen zumacht, klingt der Regen wie Applaus…klingt der Regen wie Applaus. Unsere Monteure hartgesotten und regenerprobt wurden diesmal in Linsengericht ca. 30 km entfernt von Hanau, mächtig mit Applaus eingedeckt. Eine Doppelgarage in Holzständerbauweise wurde in 2 nasskalten Tagen errichtet. .
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Da eine direkte Zufahrt zur Bodenplatte nicht möglich war, mussten die vormontierten Einzelteile zur ca 30m entfernten Bodenplatte getragen werden.
Dabei machten sich einmal mehr die Vorteile der Holzständerbauweise bemerkbar, flexibel, modularer Aufbau und hohe Stabilität bei geringem Eigengewicht.
Ob unbefestigtes Gelände oder Enge Bebauung, mit der Holzständerbauweise kommt die Garage zu Ihnen auch ohne Kran etc.

Fink Garage Linsengericht Innenansicht
Fink Garage Linsengericht Innenansicht Unterzug , Einbau von erstem Garagentor

Nachdem die Wandelemente zur Bodenplatte transportiert und ins Lot gestellt waren, konnten die Dachbalken aufgelegt und verschraubt werden. Aufgrund der Überbreite von 7m musste dabei ein Unterzug eingebracht werden, damit die Stabilität stets gewährleistet ist.

Fink Garage Linsengericht Collage
Fink Garage Linsengericht Collage, Unterzug, Aussenansicht, Holzständerwände Aufbau

Dachbleche und tragende Dachschicht wurden an und aufgebracht.Nun konnte die Dachschicht mit der Dachhaut aus witterungsbeständiger EPDM-Folie vollflächig verklebt werden . Auf Kundenwunsch wurden zwei Garagentore und eine Tür ohne Fenster in der Garage verbaut.

Wir bedanken uns für die reibungslose Zusammenarbeit und wünschen gutes Gelingen bei der Vollendung des Bauvorhabens.
Individuell, flexibel, passgenau —- Fink Garage ihre Fertiggarage in Holzständerbauweise.

Individuelle Fink Garage in Holzständerbauweise – Oppen / Saarland

Maßfertigung einer Fink Garage im Saarland

Aufbau einer Fink Garage, die speziell auf Kundenwunsch angefertigt wurde. Ausschnitte zum Haus, Nebentür und Fenster.

Weit im Westen unserer schönen Republik, wurden diesmal unsere Monteure zum Aufbau einer Garage in Holzständerbauweise beauftragt.
In Oppen / Beckingen im wunderschönen Saarland, entstand eine Fink Garage als Maßanfertigung auf Kundenwunsch.

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Ein Haus mit bestehender Garage wurde um eine Fink Garage erweitert, ohne das die alte Garage der neuen weichen musste.
Die vorhandene Garage steht nun weiter als Nutzfläche zur Verfügung.

Ein weiteres Mal konnten wir die Vorzüge der Holzständerbauweise nutzen und eine Garage genau auf Kundenwunsch fertigen.
Das alte Garagentor wurde ausgespart, sodaß dieser bestehende Zugang weiterhin nutzbar ist.
Desweitern wurde ein Fenster vom Wohnhaus ausgespart , sodaß Licht in dahinter liegende Räume fallen kann.

Wandausschnitt für altes Garagentor
Wandausschnitt für altes Garagentor. Fink Garage in Holzständerbauweise im Saarland

Die bereits vorhandene Terrasse und Entwässerung wurden in die Planung der Garage integriert, somit waren hier keine weiteren Umbauten nötig. Durch das neue Sektionaltor ist ein bequemer und breiter Zugang geschaffen worden. Eine Nebeneingangstür mit Fenster bringt mehr Lichteinfall und vereinfacht den Zutritt.

Maßfertigung einer Fink Garage im Saarland
Maßanfertigung einer Fink Garage auf Kundenwunsch im Saarland

Das fertige Ergebnis kann sich sehen lassen, perfekt eingefügt in die bereits bestehende Bebauung.
Man hat das Gefühl, als wäre es nie anders gewesen.

Eine Garage auf Maß!
Durch unsere flexible Holzständerbauweise sind solche Kundenwünsche passgenau möglich.
Individuell, flexibel, passgenau —- Fink Garage ihre Fertiggarage in Holzständerbauweise.

Warum Fink Garage?

Bild Garage/Doppelgarage Holzständerbauweise verputzt mit Sektionaltor

Wir werden oft gefragt was uns von unseren Mitbewerbern unterscheidet.
Was macht Fink Garage aus, was machen wir anders, besser, schneller?

# 1. Unsere Philosophie.

Eine Garage ist nicht nur eine Unterstellmöglichkeit, ein Kellerersatz oder ein Hobbyraum.
Sie ist ein Teil von Ihrem Zuhause!
Wir lieben unsere Garagen und die Art wie wir Sie bauen!

#2. Weshalb wir Garagen in Holzständerbauweise herstellen.

Garagen in Holzständerbauweise lassen sich auf jedes Wunsch-Maß genau anfertigen für Sie.
Sie sind nachhaltig, durch die Verwendung des nachwachsenden Naturrohstoffs Holz.
Die Optik der Garage kann an Ihr Haus und Ihre individuellen Ansprüche angepasst werden.

#3. Wir sind jederzeit für Sie da!

Wir lieben unser Produkt und stehen auch dazu.
Sollten Sie Probleme haben egal ob bei der Montage oder an der Garage selber.
Sie haben einen kompetenten Ansprechpartner und zwar uns.

#4. Faire Preise ohne „Geiz ist Geil – Mentalität“

Wir sind nicht die billigste Garagen-Firma und wollen es auch nicht werden.
Unserer Garagen werden im grünen Herzen Deutschlands selber produziert
und ausschließlich von Facharbeiten hergestellt.
Die verwendeten Materialien, werden sorgfältig ausgesucht und kommen von den jeweiligen Branchenführer des Segments…Pfusch am Bau…nicht mit uns
Unser Garagenpreis ist daher absolut fair in Preis und Leistung.

#5. Unsere Facharbeiter – Ihr Gewinn

Sehr gute Mitarbeiter werden überall weniger und das auch gerade im Handwerk.
Unsere Philosophie ist hier „Behandle deine Mitarbeiter und Partner gut , dann geben Sie dir als Firma auch viel zurück“
Ihre Garage wird bei uns nicht nur qualitativ hergestellt, sondern auch aufgestellt.

#6. Wer montiert die Garage für Sie

Wir bauen die Garage mit eigenen Mitarbeiter und ausgesuchten Subunternehmern auf. Für beide gilt die gleiche Vorrausetzungen. Alle haben eine Berufsausbildung und Erfahrungen in Holzberufen als Dachdecker, Zimmermann oder Tischler.
Regelmäßig prüfen und verbessern wir den Montageprozess.

#7. Wir verbessern unser Produkt stetig

Unser Anspruch! Wir wollen das beste Produkt für Sie herstellen „ein Stück zu Hause“.
Egal wo die Idee herkommt vom Kunden, Mitarbeiter, Zulieferer, Hersteller, Statiker oder Architekten. Wie saugen alles auf wie ein Schwamm und nehmen uns auch im Alltag Zeit um dies zu sprechen und zu diskutieren und setzen es für Sie um

#8. Keine Verkäufer im Außendienst

Wir üben keinerlei Kaufdruck auf unserer Kunden aus.
Jeder Kunde erhält die gleiche Beratung am Telefon und kann in Ruhe Angebote vergleiche und sich selber ein Bild machen welcher Anbieter zu ihm passt.
Somit , Keine extra Kosten für den Außendienst.

# Zusammenfassung – Alle Guten Dinge sind 8

Wir sind Menschen und erstellen Garagen für Menschen. Nicht mehr und nicht weniger.
Ihre Garage , ist unsere Garage.
Ihre Individualität ist unsrer Stärke und wir setzen jede Garagen-Idee für unsere Kunden um.

Garage 3,5x9m in Düsseldorf

Garage 3,5mx9m in Holzständerbauweise in Düsseldorf

Aufbau einer Garage 3,5x9m in Holzständerbauweise in Düsseldorf. Als Zusatzausstattung wurde eine Nebeneingangstür und ein Fenster im hinteren Bereich eingebaut. Außerdem eine Trennwand und einen Tasten-Cody für das Garagentor.

Diese schicke Garage wurde für eine Familie in Düsseldorf gebaut. Passend zum Wohnhaus wurde auch die Garage in Holzständerbauweise errichtet. Holzständerbauweise bedeutet das auf eine Holzrahmenkonstruktion eine Putzträgerplatte befestigt wird auf welche ein Traufelputz aufgebracht wird. Die einzelnen Wandelemente werden bereits vorproduziert und müssen nur noch vor Ort beim Kunden zusammengeschraubt werden.

Garage in Holzständerbauweise mit Fenster und Tür

Damit die Garage auf einer vernünftige Basis steht wurde vor Montage der Garage eine massive Bodenplatte erstellt. Den Fundamentplan bekommen die Kunden von uns kostenlos zugesandt. Ausschlaggebend für eine zügige Montage der Garage ist die genaue Maßeinhaltung bei der Erstellung der Bodenplatte. Die einzelnen Wandelemente können so schneller positioniert werden und müssen später nicht umständlich ausgerichtet werden.

Garage mit geöffnetem Garagentor

Die Wandelemente werden miteinander verschraubt und mit der Bodenplatte verankert. Schwerlastanker mit einer Zugkraft von 1,5t halten die Garage am Boden. Das Dach wird von dicken Balken aus Kostruktionsvollholz getragen. Auf die Dachbalken werden 22mm starke Holzfaserplatten befestigt. Ein Dachkranz verhindert das seitliche Ablaufen vom Regenwasser. Das Garagendach hat ein leichtes Gefälle in Richtung Rückwand. An dieser ist verzinkte Dachrinnen-Anlage befestigt und leitet das anfallende Regenwasser ab. Eingerahmt wird das Dach am Ende von lackierten Blenden aus verzinktem Feinblech.

Fink Garage innen ohne Innenausbau

Als Garagentor dient ein vollgedämmtes Sektionaltor von Novoferm. Dieses wird dank der Hilfe eines elektrischen Torantriebes automatisch per Knopfdruck nach oben geöffnet oder wieder geschlossen. Zusätzlich wurde außen ein Tasten-Cody angebracht. Mittel vorher programmiertem Code kommt man so auch ohne Schlüssel oder Fernbedienung in die Garage. Das Garagentor kommt in moderner glatter Großlamelle daher. Als Farbe wurde von den Kunden „satin white“ gewählt.

Eine Trennwand nach 6 Metern teilt den Stellplatz des Autos vom Abstellplatz der Gartengeräte. Außerdem befindet sich im hinteren Bereich der Garage eine Nebeneingangstür sowie ein doppeltverglastes Kunststofffenster. Die Kunden hatten unser Elektro-Paket bestehend aus Steckdosen, LED-Feuchtraumleuchte inklusive Lichtschalter und der dazugehörigen Verkabelung als Zusatzausstattung dazu begucht.

TORMATIC BLUE öffnet Traumautos die Tore Revolutionäres Antriebssystem überzeugt durch Design und Innovation

tormatic-blue
Dortmund (ots) – Wer ein Traumauto fährt, will nicht nur Leistung und Fahrvergnügen, sondern auch innovative Technik in makellosem Design – und das nicht nur bei den Autos selbst. Doch bis heute sind dem spätestens hinter dem Garagentor Grenzen gesetzt: Dort finden sich Torantriebe, die zuverlässig arbeiten, aber wegen ihrer bestenfalls nüchternen Funktionalität kein Blickfang sind. Ab dem Herbst wird das anders, denn dann bringt das Dortmunder Technologieunternehmen Novoferm tormatic GmbH die Produktlinie BLUE auf den Markt – ein Torantriebssystem, das durch seine einzigartige Verbindung von exklusiven Design mit hochinnovativer Technik eine neue Ära eröffnet.

Die Idee hinter BLUE: Bis heute sind Garagen weithin eine „architekturfreie Zone“, sind auch bei exklusiven Villen oft nur wenig ansehnliche Anhängsel. Garagentorantriebe werden zwar technisch ständig weiter entwickelt – aber ihr Aussehen spielt dabei bislang keine große Rolle. Mit BLUE schließt TORMATIC deshalb die Lücke zwischen der Architektur eines Hauses und dem Anspruch nach ganzheitlicher Ästhetik, bei dem Garagen zu „Räumen für Menschen mit Autos“ werden. Jedes Element der BLUE-Serie überzeugt durch höchste Funktionalität und ein einzigartiges Design.

Der dezent beleuchtete Antrieb selbst ist ein designtechnisches Kleinod, das jeden Raum
aufwertet. Für die Bedienung hat TORMATIC die eleganten und ergonomischen BLUE Fernbedienungen – BLUE Remote und BLUE Touch – entwickelt, dazu Apps, die eine
Programmierung, Steuerung und Wartung per Smartphone oder Tablet erlauben. Für berührungsloses Ansteuern des Garagentors gibt es den dezenten BLUE Reader für die Hauswand und BLUE Pillar, eine ikonische Säule, die an Hofauffahrten einen zusätzlichen Blickfang bietet.

TORMATIC blickt auf eine 55-jährige Erfahrung in Entwicklung und Produktion ausgereifter und unkomplizierter Antriebs- und Steuerungslösungen zurück. Mit BLUE, erklärt TORMATIC Geschäftsführer Michael Glanz, erschließt das Unternehmen einen noch unbearbeiteten Wachstumsmarkt. Über zwei Jahre haben Ingenieure, Techniker und Designer an der Weltneuheit getüftelt, an der bis ins kleinste Detail alles neu, ästhetisch außergewöhnlich und natürlich auf dem neuesten Stand der Technologie ist.

Der Verkaufsstart der BLUE-Serie ist für den Oktober dieses Jahres angesetzt – Techniker,
Monteure und Händler, denen BLUE erstmals Ende April vorgestellt wurde, waren sich einig, dass diese Revolution auf dem Antriebsmarkt TORMATIC und seinen Geschäftspartnern die Tore zu einen neuen Markt öffnen wird.

Zum Unternehmen: Die Novoferm tormatic GmbH ist ein international im Bereich „Torautomatisation“ bekanntes Unternehmen mit Sitz in Dortmund, Deutschland. Unternehmerische Schwerpunkte sind: die Entwicklung, Produktion und der Vertrieb von
Torantriebssystemen. Garagentorantrieben, Drehtorantrieben und Schiebetorantrieben.

Pressekontakt:
Nora Kuhn, Produktmanagement / Marketing,
Novoferm tormatic GmbH, Eisenhüttenweg 6, 44145 Dortmund
Telefon: 0231 5660212, eMail: kuhn@tormatic.de
Originaltext: Novoferm tormatic GmbH

XXL-Garage in Holzständerbauweise

XXL-Garage in Holzständerbauweise bei Augsburg.

Montage einer Großraumgarage in Holzständerbauweise. Diese XXL-Garage von 6x11m Größe wurde von unseren Monteuren in der Nähe von Augsburg aufgestellt.

Es sollten die heißesten Tage werden. Und so war es dann auch. Die Spedition brachte gegen 10 Uhr am ersten Tag der Montage die Teile der Garage. Unglücklicherweise hatte man vor Ort nur einen schmalen Weg zum Aufstellort der Garage und es konnten leider nicht alle Bauteile mit dem Stapler zum Fundament der Garage transportiert werden. Balken sowie das 5 Meter breite Sektionaltor mussten per Möbeltrollies an Ort und Stelle gebracht werden.

Montage der Wandelemente bei Garage in Holzständerbauweise.

Nach einer Stunde war dann endlich alles abgeladen und es konnte mit der Montage der riesigen Garage begonnen werden. Los ging es wie immer mit den hinteren Wandelementen der Garage. Jedes der Wandelemente besitzt ein Gewicht von 135 Kilogramm. Diese werden bei uns in der Firma so weit wie möglich vorgefertigt. Dabei wird auf eine Holzrahmen-Konstruktion eine Putzträgerplatte geschraubt und verputzt. Zwischen die einzelnen Wandelemente kommt Baukleber. Dieser dichtet die Garagenwände zuverlässig ab.

Das Dach der Garage wird gedämmt und mit Faserplatten beplankt.

Nachdem der Korpus der Garage in Holzständerbauweise aufgestellt, ausgerichtet und mit der Bodenplatte verankert wurde konnten die schweren Dachbalken aufgelegt werden. Nachdem diese in Position gelegt und verschraubt wurden konnte man mit dem Dachausbau beginnen. Dabei wird das Dach zuerst von unten mit Faserplatten beplankt. Darauf wurde die Dämmung ausgerollt und dann kommen von oben auf die Balken dicke Holzfaserplatten. Nachdem der Dachkranz ringsrum aufgeschraubt wurde konnte die Dachhaut, bestehend aus einer sehr robusten EPDM-Folie, ausgelegt und später verklebt werden.

Garage in Holzständerbauweise mit Sektionaltor und Nebeneingangstüre.

Als Garagentor dient ein nach oben öffnendes vollgedämmtes Sektionaltor. Das Tor wird elektrisch mit Hilfe eines Torantriebes bewegt und kann per Fernbedienung gesteuert werden. In die linke Seitenwand wurde zusätzlich eine Nebeneingangstür gebaut.

Garage bei Dillingen

Fink Garage 6x9 Meter in Holzständerbauweise bei Dillingen

Große Garage 6×9 Meter in Holzständerbauweise bei Dillingen an der Donau.

Unsere Monteure berichteten uns das Sie wieder einmal bei einem sehr netten Kunden zu Gast sein durften. Dieser hatte eine Großraumgarage mit Dämmung und Innenausbau bestellt. Bei sehr angenehmen Temperaturen montierte man die Garage von 6×9 Metern, wie gewohnt natürlich in Holzständerbauweise, innerhalb von 2 langen Tagen.

Unser Kunde hatte ein Fundament von einer ortsansässigen Firma für die Garage erstellen lassen. Dort trafen unsere Monteure fast zeitgleich mit der Spedition, welche die Garagen für uns ausliefert, ein. Nachdem alles ordentlich abgeladen und die Baustelle eingerichtet war konnte es endlich losgehen.

Zuerst wurden die Rückwände und die Ecken der Garage miteinander verschraubt. Kleinere Windböen zwangen uns zum Abstützen der Wandelemente. Aber bis zum Mittag stand der Korpus der Garage. Jetzt konnten die Wände ausgerichtet und mit Schwerlastankern am Boden befestigt werden. Jeder dieser Anker hält später die Garage mit einer Zugkraft von 1,5 Tonnen am Boden.

Montage Fink Garage

Nachdem die Wandelemente ins Lot gestellt waren konnten die Dachbalken aufgelegt und verschraubt werden. Bei gutem Wetter werden diese dann von unten mit Faser-Platten beplankt und die Dämmung kann schön auf dem Dach der Garage ausgerollt werden. Fehlt nur noch die tragende Dachschicht mit der Dachhaut aus witterungsbeständiger EPDM-Folie welche vollflächig verklebt wird. Dachbleche in anthrazit rahmen die Dachkonstruktion ein und verleihen der Garage eine moderne Optik.

Fink Garage während Montage Garage

Die Wandelemente wurden von innen mit Steinwolle gedämmt und dann mit OSB-Platten verkleidet. Unser Kunde hat parallel zum Innenausbau seine Kabel verlegt. In die linke Seitenwand wurde eine weiße teilverglaste Nebeneingangstür gebaut. In der Mitte der Rückwand befindet sich ein doppeltverglastes weißes Kunststofffenster. Außerdem wurde an der Rückwand die verzinkte Dachrinnen-Anlage befestigt. Da das Dachgefälle nach hinten verläuft wird hier das Regenwasser aufgefangen und abgeleitet.

Innenausbau Fink Garage

Als Garagentor dient ein vollgedämmtes Sektionaltor. Das Tor wird von einem elektrischen Torantrieb bewegt und kann per Fernbedienung gesteuert werden. Beim dem von uns verbauten System von Novoferm wird der Motor welcher an der Laufschiene mit dem Tor auf und ab fährt über ein fest installiertes Steuerelement geregelt. Dieses wird an eine der Seitenwände instaliert und ist mit einer LED-Leuchte und einem Innentaster zum Öffnen und schließen des Garagentores ausgestattet.

Am Ende war unser Kunde doch sehr von den Dimensionen seiner neuen Garage beeindruckt. Die Garage von 6×9 Metern bietet jede Menge Möglichkeiten zur Nutzung des gewonnenen Raumes. Auch an schlechten Tagen fühlt man sich in solch einer vollgedämmten Garage wohl und kann diese auch als Hobbyraum benutzen.

Wir bedanken uns hiermit herzlich für die tolle Zusammenarbeit und den Kaffee (Unser Kunde hatte extra seine Kaffeemaschine mit auf Baustelle gebracht) und wünschen viel Freude mit der neuen Garage!

Zwei Doppelgaragen bei Karlsruhe

3 Meter hohe Großraumgarage & Doppelgarage mit Trennwand
Diesmal verschlug es unsere Monteure in die Nähe von Karlsruhe. Unser Kunde bestellte zwei Doppelgaragen. Eine davon als 3 Meter hohe Großraumgarage. Die andere klassisch mit zwei Toren und Trennwand. Beide Garage wurden in Holzständer-Bauweise errichtet. Die Einzelteile wurden bei uns in der Firma nach Maß vorgefertigt und werden vor Ort beim Kunden aufgebaut.

Die 3 Meter hohe Großraumgarage

Eine unserer Aktionsgaragen war diese Großraumgarage. Diese ist 6 Meter breit und 9 Meter lang. Um die Garage noch besser nutzen zu können wurde die Standarthöhe auf 3 Meter angehoben. Unser Kunde benötigt den Platz um seine Baugerätschaften ordentlich unterbringen zu können.

Unsere Monteure haten mal wieder Glück mit dem Wetter den eine sonnige Woche wurde im Vorfeld angekündigt. Der Kunde hatte bereits ein Fundament in Form einer Bodenplatte gegossen. Passen die Fundamente so geht die Montage der Garage auch schnell von der Hand. Nachdem die Baustelle eingerichtet war begann man mit dem Aufstellen der einzelnen Wandelement. Jedes der Teile ist 2,60m hoch und der Transport an den richtigen Platz erforderte viel Feingefühl von unseren Monteuern.

Aufstellen der Wandelemente für 3 Meter hohe Garage in Holzständerbauweise

Nachdem alle Wandelemente an ihrem Platz standen und miteinander verschraubt waren wurde die Garage an der Bodenplatte angeschraubt. Wand für Wand wird hierbei ausgerichtet und mit Schwerlastankern am Fundament befestigt. Das Einlegen des Torsturzes krönt dann den Aufbau des Korpuses der Garage. Dieser verlangt durch sein enormes Gewicht alles von den Monteueren ab. Jetzt kann mit dem Dach begonnen werden.

Schwere Dachbalken von 24 Zentimeter Stärke sollen einmal die Dachlast tragen und werden auf die Seitenwände aufgelegt. Für das Dachgefälle wurden vorher rechts und links Keilbohlen aufgeschraubt. So läuft später das anfallende Regenwasser Richtung Rückwand.

Montage des Daches der Garage in Karlsruhe

Sind die Balken verschraubt und die Wände ausgerichtet können die Holzfaserplatten aufgeklammert werden. Auf diese wird dann die extrem strapazierfähige EPDM-Folie vollflächig verklebt. Die EPDM-Folie erinnert einen vom Material her an den Schlauch eines Traktorreifens und hat Eigenschaften welche diese besonders widerstandsfähig gegen äußere Einflüsse und Witterungsbedingungen machen. Nach dem Verkleben der Dachfolie kann paralel zum Dachbau der Innenausbau in Angriff genommen werden.

Die Doppelgarage mit Trennwand

Jetzt konnte der Korpus der Doppelgarage aufgestellt werden. Diese besitzt nach der Montage eine Breite von 5,70m und eine Länge von 5,50m. Damit die Garagen später von den Mietern genutzt werden kann wird eine Trennwand eingezogen. Die Wandelement sind etwas kleiner als bei der daneben stehenden Großraumgarage. Die Garage hat am Ende eine Höhe von 2,63m.

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Das Dach der Doppelgarage wird von 200mm starken Balken getragen welche alles 62 Zentimeter auf den Seitenwänden befestigt werden. Ansonsten ist der Dachaufbau der selbe wie bei der Nachbargarage. Bei beiden Dächern verläuft das Dachgefälle in Richtung Rückwand. Hier wird das Regenwasser von einer verzinkten Dachrinnen-Anlage aufgefangen und abgeleitet. Eingerahmt werden die Dächer von einer Attika aus verzinkten Stahlblechen in anthrazit.

Der Ausbau

Garagen in Holzständerbauweise bieten sich hervorragend zum Ausbau an. In die einzelnen Fächer der Wandelemente wird dabei 80mm und zwischen die Dachbalken 180mm dicke Steinwolle geklemmt. Danach wird der gesammte Innenraum mit OSB-Platten beplankt.

Montage Doppelgarage in Holzständerbauweise

In jede Tordurchfahrt wurde ein vollgedämmtes Sektionaltor gebaut. Diese werden von einem elektrischen Torantrieb bewegt und mit Hilfe von Fernbedienungen gesteuert. Die Großraumgarage bekam zusätzlich einen Schlüsselschalter zum Öffnen und Schließen des Tores. Zur Absicherung gegen Stromausfälle oder einem defekten Torantrieb wurden die Tore der Doppelgarage zusätzlich mit zwei Notentriegelungen versehen. So kommt man im Zweifelsfall immer in die Garage.

Torantrieb

In die Seitenwand der Großraumgarage wurde eine Nebeneinganstür gebaut. Diese macht eine Notentriegelung überflüssig da man über diese immer in die Garage gelangt. Die Nebeneingangstür ist 5fachverriegelt mit einem kleinen Fensterelement. Der Stoß beider Garagen wurde mittels Wandanschluss-Blech abgedichtet.